Produktoj

Ĝi estas kombinaĵo de rekta ago kaj pilotospeco.Kiam ne ekzistas premdiferenco inter la enirejo kaj la elirejo, post kiam la potenco estas ŝaltita, la elektromagneta forto rekte levas la pilotan malgrandan valvon kaj la ĉefan fermantan membron laŭvice, kaj la valvo malfermiĝas.Kiam la enirejo kaj elirejo atingas la komencan preman diferencon, post kiam la potenco estas ŝaltita, la elektromagneta forto pilotas la malgrandan valvon, la premo en la malsupra ĉambro de la ĉefa valvo altiĝas, kaj la premo en la supra ĉambro malpliiĝas, tiel ke uzu la preman diferencon por puŝi la ĉefan valvon supren;kiam la potenco estas malŝaltita, la pilota valvo uzas risorton La forto aŭ meza premo puŝas la ferman membron kaj moviĝas malsupren, fermante la valvon.
Dum normala funkciado, ili estas energiigitaj kaj fermitaj, tiel sigelante la ole-rezistan oleo-trairejon sur la aŭtomata haltigo kriz-tranĉo ĉefa tubo, tiel ke la oleo premo en la malsupra kavaĵo de la piŝto de ĉiuj vaporo aktuarioj povas esti establita.Kiam la solenoida valvo estas malŝaltita kaj enŝaltita, la ĉeftubo drenas petrolon, kaŭzante ĉiujn vaporvalvojn fermiĝi kaj la vaporturbinon halti.La solenoida valvo (20/AST) estas aranĝita en serio kaj paralela, tiel ke ĝi havas multoblan protekton.Almenaŭ unu solenoida valvo per kanalo estas malfermita por kaŭzi ĉesigon.Samtempe, la fidindeco estas plibonigita, kaj la kvar AS solenoidaj valvoj ne kaŭzos malfunkcion se unu el la kvar AS solenoidaj valvoj estas difektita aŭ malakceptita.